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现代矿井贯通测量方案设计与误差预计_论文


21 0 2年 第 2期  ?北 京 测 绘 ?   4  1 现 代矿 井 贯 通 测 量 方 案 设 计 与 误 差 预 计  张成校 顾 和 和  ( 国矿 业 大 学环 境 与 测 绘 学 院 , 苏 徐 州 2 1 0 ) 中 江 2 0 8  [ 摘  要 ] 为 了生 产 需要 , 要 在 姚 桥 煤 矿 西六 采 区进 行 贯 通 。 利 用 煤 矿 现 有 仪 器 , 贯 通 测 量 进 行 了   需 对   误 差 预 计 , 度 符 合 要 求 . 步 确 定 了贯 通 测 量 方 案 。 精 初   [ 键 词 ] 贯 通 测 量 ; 差 预 计 ; 度  关 误 精 [ 图分类号] T 7.2 8 中 D15 P 5  [ 献标识码] B 文     [ 章 编 号 ] 10 —3 0 (0 2 O —3 文   0 7 0 02 1 ) 2   姚 桥煤 矿位 于 苏 鲁 交 界 的微 山 湖西 岸 , 矿井  田面积 5 . 6 7平 方 公里 , 了 生 产 的需 要 , 对西  为 要 六采 区 回风 上 山进 行 贯 通 , 贯 通 工 程 规模 属 于  该 大 型贯 通 。   13 坐标 系统 和 高程 系统  . 平 面 坐标 采用 北京 5 4坐标 系 , 高程 坐标 采用  15 9 6国家高程 基 准 。   2 贯通 测 量 方 案  2 1 测 量 方 案 简 述  . 1 贯通 工程 概 况  1 1 贯 通 工 程 的 目 的 与 任 务  . 该 方 案是从 主 井 井下 停 车 场 7控 制 点 J   8开  始, 一路 经 过 一4 0井 底 车 场 及 一4 0北 大 巷 至  0 0 一 西六 采 区 回 风 上 山是 西 六 采 区 三条 上 山 中  首 先 贯 通 的巷 道 , 接 一 4 0水 平 和 一 8 0水 平 , 连 0 5   6 0井 底 车 场 控 制 点 J , 经 过 ~6 0轨 道 大  5 3再 5 贯通 直 线 巷 道 约 10 m, 层 倾 角 平 均 2 。 30 煤 l。控  制导 线全 长 约 1 0 0米 , 求 贯 通 精度 能满 足 人  40 要 行猴 车安 装需 要 。   1 2 贯 通 要 求  . 巷 西九 及 一8 0西 轨 道 大 巷 至 西 六 回风 下 山 , 5 沿  西六 回风 下 山至 K, 导 线 长 约 为 5 9 k 另 一  支 . 6 m; 路 也是 从 主井井 下停 车场 7控 制 点 J   8开 始 经 过  一 4 0轨 道 大 巷 至 西 六 回 风 上 山 贯 通 面 、 西 六  0 沿 () 1 确保 西 六 采 区 回风 上 山 贯 通 , 度 能 满  精 足人 行猴 车安 装 需要 。   回风上 山 至 K, 导 线 长约 5 1 m。整个 贯 通 导  支 .k 线 全 长 约 1 2 3 1 0 , 4个 测 站 , 均 边 长 为  1 1. 8 m 6 平 () 2 贯通 允许 误差 : 面为 0 2米 ; 程 为0 2 平 . 高 .  米。   1 0 8 m。点位 布设 详细 情况见 图 1  8.6 。 图 1 贯 通 方 案  [ 稿 日期 ] 2 1 — 1 —1  收 01 1 0 [ 者 简 介 ] 张 成 校 ( 96 ) 男 , 族 , 作 18 一 , 汉 山东 临沂 人 , 士 研 究 生 , 要 从 事 工 程 测 量 及 测 量 数 据 处 理 方 面 的 工 作 。 硕 主   4  2 ? 京测绘 ? 北   2 1 年 第 2期  02 2 2 井 下 导 线 测 量  . 一 60 5 轨道 大 巷 ( 4 N1 一 N1 ) 一 8 0西 轨 道  T一 2 6、 5 井 下 贯 通 导 线 分 别从 主 井 井 底 车 场 边 J 一 8   J 9开 始 , 煤矿 测 量规 程 》 按《 Ⅲ关 于井 下 7导 线 的    规定 施 测 , 下 导线 布 设 方 案 见 图 1 井 。采 用 J 2级  L iaTC 8 2 r ec  R 0 Uh a防 爆 型 全 站 仪 测 量 , 有 导  所 线 均独 立 测量 两遍 。   为 了加强 井 下导 线 的方 向控 制 , 少 长 距 离  减 大 巷 ( 一T9 及 一4 0轨 道 大 巷 ( 8 1 1 )  T7 ) 0 J— — 2 , 水 准路 线 长度 为 7 6 k   . 6 m。 井下平巷水 准测量用 S 3水 准 仪 往 返 测 , 相  邻 两 点 间的 高 差 , 两 次 仪 器 高 观 测 , 互 差 不  用 其 大 于 5 m 时 。前 后 视 距 以大 致 相 等 , 距 长 度  a r 视 一 般 为 1 ~4 m, 2 塔 尺 , 返测 高 差 的较 差  5 O 用 m 往 贯 通 导 线 测 角 误 差 的 累 积 影 响 , 确 保 贯 通 精  以 度 , 定 在西 六 回风 上 山贯 通 相 遇 点 两 侧 分 别 加  决 测 陀 螺定 向边 T1 一T2 T3 、 一T 、 一 T 、 一 4 T5 6 T7   T8 T9一 T1 T1 、 0、 1一 T1 和 T1 2 3~ T1 、 5一  4 T1 不 大 于 ± 5 rm  ̄ ( 0 a / R水 准 点 问 的路 线 长 度 , R 以  k 为单 位 ) m 。最 后 取 两 次 i 量 的平 均 值 作 为 最  贝 0 后结果。   2 3 2 斜 巷 中三角 高程 测量  .. 井下 斜 巷 主要 有 N8 N1 、 九 轨 道 下 山  一 4西 ( 6 T7 、 一 T1 一 K 及 西 六 回 风 上 山 ( 2   N1


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